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terça-feira, 31 de janeiro de 2012

Detran-PA compra bloqueador solar por R$ 60,00. Iiiixi!

Gente, saiu na mídia nestes últimos dias, inclusive hoje na rádio atraves do programa do Jefferson Lima, que o Detran-PA assinou contrato com uma empresa para o fornecimento de 4.200 bloqueadores solar para atender 332 agentes de trânsito no período de um ano.

Até aí tudo bem, pois o nosso clima aqui é escaldante, e os agentes acabam expondo sua saúde ao risco de doenças como câncer de pele por conta da exposição excessiva ao sol.

O que intriga é que os tais bloqueadores sofreram neste certame licitatório um superfaturamento de mais de 300%, comparado a um produto similar comprado em licitação realizada pelo Governo de Sergipe.

No Diário Oficial do último dia 27, página 12 do caderno 1, o Detran publicou o contrato com a empresa Lance Norte Distribuidora de Equipamentos Eletro-Eletrônicos Ltda (CNPJ: 11.235.712/0001-06), para a aquisição de 4.200 bloqueadores solar, no valor global de R$ 254.982,00. Ou seja, cada bloqueador solar vai custar em torno de R$ 60,71.

Para que a Lance Norte Distribuidora pudesse vencer a licitação foi preciso desclassificar 22 propostas, sendo que em 13 delas, o valor oferecido representava a metade do oferecido pela Lance Norte.

O absurdo que eu vejo é os responsáveis por todo esse processo duvidarem de um mínimo de capacidade de raciocínio da população, pois até o mais ignorante sabe que um bloqueador solar FPS60 com as mesmas especificações custa em média de R$30,00 a R$40,00. E isso no varejo. Imagine comprando no atacado e ainda mais numa quantidade altíssima como essa. E o Detran me vem com essa de bloqueador solar por R$ 60,00. No mínimo estranho isso.

O blog "A Perereca da Vizinha" se aprofundou no assunto, e fez uma excelente análise do certame licitatório, inclusive fazendo várias comparações. Vale a pena conferir. Segue os links:

http://pererecadavizinha.blogspot.com/2012/01/detran-publica-contrato-para-comprar-4.html

http://pererecadavizinha.blogspot.com/2012/01/bloqueador-solar-comprado-pelo-detran.html

Alô Ministério Público... bem que poderia dar uma investigada nisso aí, né?
A sociedade agradece.

segunda-feira, 30 de janeiro de 2012

The famous blue band

Coloquei o título em inglês porque vira e mexe temos postagem sobre a Famosa Faixa Azul, e o leitor ia dizer: "Caramba! De novo merda (piiii) beleza de faixa azul!!!

Mas é isso, só mudando o idioma para ver se os motoras entendem o significa da faixa azul.



I'm not dog no...

Note: This picture was sent in by reader A. Santos 
taken from his cell phone Nokia.

domingo, 29 de janeiro de 2012

Sorvetes Contramão

Indo de encontro à concorrência, compre o sorvete Contramão!

É, essa foi péssima mesmo. Mas não veio nada engraçado na cabeça ao ver o Palio vindo em minha direção. O pior é que a gente nem se assusta mais com essas coisas: ficaram comuns.

E para completar, o atsirotom (motorista na contramão) passou na minha frente, me olhou com uma cara de quem foi multado e não gostou e não me deu a vez para entrar na Augusto Mortenegra...

Já mudaram várias vezes o nome a Av. Indecência Independência (no último caso para ganhar votos dos evangélicos de uma certa empresa igreja pentecostal). Bem que poderiam mudar, merecidamente, Augusto Montenegro para Mortenegra...

sexta-feira, 27 de janeiro de 2012

O retorno que pariu...

Ou será que foi parido?
Velha Rodovia BR 316, sendo vítima de mais um absurdo no trânsito. Esse é "inédito", mais um motorista apressadinho atravessando fora do retorno que se encontra a 200 m dali.

domingo, 22 de janeiro de 2012

Volkswagen Seltsam

Foi flagrado nesta tarde de domingo trafegando pela nossa cidade em testes finais de pré-lançamento o novíssimo Volkswagen Seltsam. Como pode ver na foto, ele possui uma elegante traseira de perfil alto e frente rebaixada em forma de cunha, demonstrando alinhamento com as últimas tendências do melhor do design alemão.

Claro que é uma brincadeira, mas não me pergunte que bicho é esse! Lanternas traseiras de Gol Bola. Faróis dianteiros (que não deu para fotografar) também de Gol Bola. Lateral sei lá de quê, misturado com Brasília. Retrovisor do Classic. "Ares" do muito bem finado Tempra. Barulho do motor... de Fusca! Isso mesmo. No final das contas, não sei do que se trata...

Será um novo Vai emBora?

Foto tirada na mais movimentada e caótica avenida de Belém do Pará: Almirante Barroso.


Das Auto.
Volkswagen Seltsam

quarta-feira, 18 de janeiro de 2012

Dois elevados serão construídos na RMB

As obras do projeto BRT (Bus Rapid Transit) se iniciaram no último dia 16, e estão previstas para durar 18 meses.

De acordo com o prefeito, o primeiro momento da obra se concentrará na construção de dois elevados no Complexo Viário do Entroncamento, medida que deve acabar com os cruzamentos no local. “Os dois elevados permitirão que não tenha paralisação. Os elevados eliminam todo e qualquer tipo de cruzamento no Entroncamento”.

Segundo as imagens da maquete eletrônica que mostram como deve ficar o Complexo do Entroncamento, após a obra, os carros que precisarem cruzar a rodovia BR-316 naquele perímetro passarão pelo elevado e os BRT que seguirem na rodovia, poderão passar livremente sem serem interrompidos. “Essa é a primeira fase da obra. A previsão é de que tudo fique pronto em 18 meses, mas esperamos concluir bem antes”.

Além da mudança no Entroncamento, o projeto ainda prevê alterações ao longo do percurso de 20 quilômetros que vai do distrito de Icoaraci até o bairro de São Brás, em Belém. Ao longo do percurso, o projeto prevê a instalação de paradas climatizadas a cada 700 metros, além das estações de integração. “Serão 23 paradas e três estações. Os estudos apontam que, com o BRT, a população vai ter uma economia de 65% de tempo para ir de Icoaraci ao Ver-o-Peso”, afirma Duciomar, ao informar que os terminais de integração permitirão que o passageiro chegue ao destino final pagando apenas uma passagem que custará R$ 2. “Não se pode pensar o transporte isoladamente, por isso, foi pensada essa integração. Essa é a solução mais inteligente, mais barata e mais rápida que temos no mundo”.

No caso da RMB, os corredores devem ser instalados, de acordo com o projeto, no centro das avenidas. “Onde há o canteiro, não vai haver trânsito, e os ônibus vão correr direto”, explicou o prefeito. Ocupará a área onde hoje estão localizados o canteiro e a ciclovia da Avenida Almirante Barroso, por exemplo.

“Os carros particulares vão parar nos cruzamentos das avenidas, mas o BRT vai operar a partir de um sistema operacional prático, que é a garantia de que o BRT tem prioridade e de que não vai precisar parar no cruzamento. Já as ciclovias vão correr pelas laterais”.

Fonte: Diário do Pará.

Cometário:
Se for do jeito que estou imaginando, o BRT vai ser assim como em Curitiba. Farão a ligação de uma ponta a outra (Icoaraci-São Brás), e os ônibus comuns pegarão os passageiros nas estações e só irão rodar dentro dos bairros e não passarão para as avenidas principais (Augusto Montenegro e Almirante Barroso).
Vamos ver como vai ficar isso.
Mas eu acho que esses 18 meses vai ser loooooongo.
A primeira imagem no topo da matéria, é para se ter uma noção de como ficará o projeto.

BRT em Bogotá


Ônibus que, provavelmente, será usado no projeto

terça-feira, 17 de janeiro de 2012

O Calo Azul

Não tem jeito: a galera não respeita mesmo!!! Mesmo mexendo no bolso deles, ainda fazem estripulias. E ainda ficam putos quando damos sinal de luz para eles andarem, apontando para passarmos às faixas 1 e 2...

Mas assim, seu Anaisse!!!

Se eu ficar o dia todo fazendo isso, quantos eu pegarei??? E cadê a CTBel. Nesta hora percorri toda a Almirante Barroso e não vi sinal deles. Será que estão de férias coletivas???

Foi-se o tempo que eles pintavam e bordavam. Hoje eles só pintam... De  preferência, azul... Caneta BIC da CTBel.
Esta foto tirei hoje no final da tarde, com o louco na faixa errada do calo azul. Poético, não?

quinta-feira, 12 de janeiro de 2012

Conheça o novo blog Isto É Belém

Eu estava meio angustiado por ter outros assuntos para postar sobre Belém e não caber aqui no espaço do Trânsito Caótico de Belém. Então me veio a idéia de criar um novo blog, que englobasse diversos assuntos, e não só trânsito que, claro, merece um blog à parte.

Vá lá. conheça. Confira. Opine. Critique (positivamente, de preferência!).

Isto É Belém: http://istoebelem.blogspot.com

quarta-feira, 11 de janeiro de 2012

Coletivo de gente: Caçamba!

Pois é, foi isso que vi e filmei indo trabalhar hoje de manhã (11/01/12): uma "vuca" de trabalhadores da Prefeitura em cima de uma caçamba basculante! Será que, chegando ao destino, o motora ia bascular a galera?

Não havia identificação nenhuma se o caminhão era da Prefeitura ou alugado, mas que tinha funcionários lá, isso tinha. Acho que iam limpar o estrago do desabamento do prédio velho lá esquina anterior, em frente à concessionária da Renault.

MAS de qualquer forma, está totalmente errado! Cadê o ônibus do Dudu de antes da campanha para prefeito???



Não resisti à tentação e não me contentei em apenas tirar uma foto...

Isso que é caótico

E para quem acha que o trânsito de Belém é cagótico caótico, vejam isso! Não é nenhum filme do Spielberg e nem CGI. Esses são os verdadeiros "motoras". Se fosse em Belém, com certeza, já teríamos visto alguns voando na imagem.

terça-feira, 10 de janeiro de 2012

Povo marcado, ê... Povo "feliz"...

Recebemos uma denúncia e algumas imagens acerca da precariedade que ainda se instala no serviço de transporte público na comunidade do Icuí.

Segundo a denúncia, são poucos ônibus para atender toda a área e o número massivo de habitantes, cujos os mesmos só passam lotados, queimando paradas, desviando intinerário, dentre outras irregularidades. Isso quando não ficam "no prego". Já houve várias manifestações e protestos por lá e etc, e o poder público não toma atitude alguma.

Em meados de Novembro e Dezembro, houve uma série de reportagens no Bom Dia Pará acerca destes ocorridos, e, segundo as reportagens, a empresa responsável (Forte) e a CTBel haviam prometido resolver a situação, inclusive disponibilizando mais ônibus para a comunidade.

Em uma das cobranças, a empresa Forte comunicou que aguardava a assinatura de uma ordem de serviço por parte da Prefeitura para executar os planos. Em contrapartida, a Prefeitura informara que a assinatura já havia sido efetuada e que a empresa teria 10 dias para colocar em prática os serviços.

Bem... até hoje a população aguarda pelas melhorias.

A galera vai literalmente pendurada no "bondi"...


E o pior é quando essa galera toda tem que descer por causa do "prego",
e esperar o próximo que vem mais "socado" ainda...



E então CTBel, Demutran, Prefeituras (de Belém e Ananindeua), Forte? Como vai ficar a situação? Será que vão esperar que o pessoal resolva interditar a BR?

Vendo toda essa situação, como não lembrar de um pequeno trecho de uma música do Zé Ramalho, né?

"Vocês que fazem parte dessa massa,
Que passa nos projetos do futuro
É duro tanto ter que caminhar
E dar muito mais do que receber.
E ter que demonstrar sua coragem
A margem do que possa aparecer.
E ver que toda essa engrenagem
Já sente a ferrugem lhe comer."

Povo marcado, ê... Povo "feliz"...

@tonyferns13

sábado, 7 de janeiro de 2012

Trânsito caótico, estacionamento cínico...

Vejam esta tabela de preços que vi em um estacionamento na Trav. Padre Eutíquio:

Se a moda pega, teremos moteis com a seguinte tabela: Um chupadinha = R$ 20,00, Um trepadinha = R$ 60,00, etc...

sexta-feira, 6 de janeiro de 2012

E toma-te BRT!

Nos últimos três dias sairam na mídia mais matérias no Diário do Pará e O Liberal sobre o sistema BRT.
É tanta maracutaia informação, que tive que sintetizar ao máximo para não ficar um post muito cheio de falcatrua extenso.
Um breve comentário para tudo isso:
Ainda vai render...

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Sexta-feira, 06/01/2012, 03h10
Andrade Gutierrez leva licitação do BRT

A construtora Andrade Gutierrez foi declarada oficialmente a vencedora da concorrência pública internacional da prefeitura de Belém e é ela quem vai fazer a obra de R$ 430 milhões do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), cujo prazo de conclusão é de 24 meses.

Das 30 empresas que compraram o edital, 19 restaram na concorrência, mas 18 decidiram abandoná-la, denunciando a existência de direcionamento para favorecer a construtora favorita do prefeito Duciomar Costa.

O chefe do Ministério Público Federal (MPF) no Pará, Ubiratan Cazetta, informou que o edital da prefeitura está sob análise do órgão, assim como outros documentos, para que uma ação rigorosa seja tomada. Na próxima segunda-feira o MPF escolherá o procurador que vai atuar no caso. O trabalho preliminar que está sendo feito, segundo Cazetta, visa identificar a origem dos recursos para a obra e se estão sendo cumpridas as condicionantes para um empreendimento desse porte, que mexerá com os interesses de 600 mil pessoas.

O Tribunal de Contas dos Municípios do Estado do Pará (TCM/PA) informou ontem que uma comissão de técnicos do tribunal está analisando o edital de licitação da Prefeitura de Belém para a obra do BRT, no valor total de R$ 430 milhões. Segundo o conselheiro Cezar Colares, corregedor do TCM, o tribunal já estava atento ao edital devido ao alto valor, mas com a repercussão na mídia de denúncias de possíveis irregularidades no processo licitatório, reforçado com o pedido de anulação do edital protocolado no tribunal pelo vereador Carlos Augusto Barbosa nesta quarta-feira (04), o TCM passa a dar prioridade ao caso.

Se preferir, leia na íntegra: Diário do Pará

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Quinta-feira, 05/01/2012, 06h20
TCM recebe pedido para anular edital do BRT

A nulidade do edital da prefeitura para a obra do Ônibus de Trânsito Rápido (BRT), que começou com 19 empresas e terminou com apenas uma habilitada por preencher as exigências, foi pedida ontem no Tribunal de Contas dos Municípios (TCM) pelo vereador Carlos Augusto Barbosa. Diversas irregularidades foram apontadas por ele na licitação, afirmando estar o certame “comprometido com vícios insanáveis, não contemplando, como deveria, o interesse público”.

Caso queira ler na íntegra: Diário do Pará

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Prefeito garante que BRT sai em 18 meses

Edição de 04/01/2012

Ônibus rápido

Duciomar Costa disse ainda que passagem pode ter reajuste de 10% após implantação

O prefeito de Belém, Duciomar Costa, garantiu, em entrevista por telefone, que a licitação para decidir quem faria a implantação do sistema Bus Rapid Transit (BRT ou ônibus de trânsito rápido, em inglês) foi feita normalmente, na última segunda-feira, 2, e teve a empresa Andrade Gutierrez como vencedora. A obra, orçada em R$ 430 milhões (20% da Prefeitura de Belém e o restante em recursos do Programa de Aceleração do Crescimento 2 Mobilidade), deve começar em breve, apesar de ainda não ter prazo estipulado para iniciar.

Duciomar disse ainda que o trabalho deve levar 18 meses para ser concluído, diferentemente do Ação Metrópole, do Governo do Estado, cuja conclusão estava prevista para o final de 2015. As obras, segundo o prefeito, não devem interferir na implantação do sistema de bilhete único (BU, decreto municipal nº 66.689 de maio de 2011), que prevê aumento máximo de 5% na passagem, chegando a R$ 2,10, e que deve ser implantado ainda neste semestre. O sistema serve para que o usuário pegue quantos ônibus precisar, das linhas metropolitanas, pagando apenas uma passagem durante o período de duas horas, sendo que esse sistema será licitado ou então ficará a cargo da própria Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel).

Contudo, o prefeito chegou a mencionar um reajuste de até 10% após a implantação do BRT. Segundo Duciomar, as linhas de ônibus serão totalmente revistas e também licitadas e garantiu que, pelo menos, 600 mil passageiros serão beneficiados diariamente.

Fonte: O Liberal

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Quarta-feira, 04/01/2012, 07h22

Licitação irregular: empresa paga show de Ivete

Quem se manifestou, curiosamente, foi a construtora Andrade Gutierrez, principal personagem do escândalo que envolve o projeto orçado em R$ 430 milhões. A empresa foi econômica nas respostas, mas admitiu o “presente” para Belém, bancando o show de Ivete Sangalo no próximo dia 12. Por e-mail, a construtora respondeu a quatro perguntas formuladas pelo DIÁRIO.

Leia na íntegra: Diário do Pará

terça-feira, 3 de janeiro de 2012

Atenção: Caripunas com sentido único

Caripunas ganha sentido único para evitar acidente

Motoristas e pedestres devem prestar atenção à mudança no sentido da Rua dos Caripunas, da Avenida Alcindo Cacela até a Travessa Castelo Branco, no bairro da Cremação. O trecho que era de mão dupla agora passa a ter sentido único. A mudança iniciada ontem tem como objetivo garantir a fluidez e segurança no trânsito da área.

Na Rua dos Caripunas, o chão da via já está sinalizado indicando a mudança. Segundo a Companhia de Transportes do Município de Belém (CTBel), agentes ficarão de plantão no trecho nos próximos dias para orientar os motoristas.

São quatro quarteirões com sentido único da Cremação para São Brás, incluindo os cruzamentos da Caripunas com a 9 de Janeiro, 3 de Maio, 14 de Abril e Castelo Branco. Em cada um deles, dois agentes de trânsito vão permanecer pelo período de cinco dias. “O número de acidentes que aconteciam nos cruzamentos é o principal motivo da mudança no sentido. São cruzamentos de pouco tráfego, por isso as pessoas acham que não precisam respeitar”, explica o agente de trânsito Trindade.

Segundo o agente, o problema maior é o cruzamento da Caripunas com a 9 de Janeiro. “Os motoristas que trafegavam pela Caripunas desrespeitavam a preferencial de quem vinha pela 9 de Janeiro. Isso provocou muitos acidentes, atingindo principalmente motociclistas. Agora o motorista terá que desviar o quarteirão pela Rua dos Pariquis. A prioridade no fluxo do trânsito é dos veículos, evitando acidentes”.

Para o administrador João Rufino Júnior, 48 anos, a mudança do sentido da Rua dos Caripunas melhorou, porque vai evitar acidentes. “Muitos ‘furavam’ o sinal de alerta nos cruzamentos e isso realmente provocava muitos acidentes. Agora vai melhorar, até porque ficou mais fácil a rota do caminho para a minha casa, pois moro na Conselheiro e não vai me atrapalhar. Ficou muito melhor!”, comemorou.

(Diário do Pará)

@TonyFerns13

domingo, 1 de janeiro de 2012

Como parir um ponto de táxi em Belém e arredores

Segue nossa receita de bolo para se parir um ponto de táxi na Belém do Caótico Trânsito:

1. Procure por placas de sinalização "Proibido estacionar" encobertas por máquinas de fazer dinheiro leitores da Celpa, próximo a paradas de ônibus. É nesse setor que é mais fácil pegar passageiro.

2. Certifique-se de que não há uma "patrulha" da CTBel no local-vítima. Não é difícil achar: os agentes ficam mais em lugares onde é mais fácil multar, em vez de orientar.

3. Vá empurrando o "branquinho" de vez em quando, para não dar muita "bandeira". Eu disse bandeira, não bandeirada. Caso algum agente pergunte, você está com o phoda-se pisca ligado aguardando o passageiro. Ele só vai dizer: - não vai demorar aí!!!. E vai procurar alguém para multar.

4. Fique mais ou menos um mês fazendo isso. Além de certamente lhe render alguns trocados, vale pela experiência do parto.

5. Pronto: se passar no teste, chame o resto da galera para fundar uma cooperativa, tipo CooperOAB, como no caso da foto.

Não temos nada contra o taxista. É um profissional como eu e você. Só gostaríamos que respeitassem as normas como elas são respeitadas em outras cidades (claro que em Belém ninguém respeita nada). Os taxistas não se respeitam nem entre si mesmos: veja o número de carros de Ananindeua circulando em Belém. É óbvio que existem as excessões, mas a maioria infelizmente é assim.


Ponto de táxi em processo de parto prematuro na Rua Gama Abreu, em frente à OAB/PA. Agora estão em "drupa de dois". E trânsito pesado comendo lá atrás que se fo vire...